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加盟代理新华大庆聚丙烯

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随着现代物流体系的不断建设完善,其中的重要组成部分——农产品物流也在逐渐脱离传统,农产品从供应地向接收地实体流通的整个过程也随之复杂。这个过程包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理这几个活动中的一个或几个的有机组合。
农产品物流只是物流中的一个分支,它包括普通物流的所有活动,其功能是实现农产品从供给地向需求地的物理性移动,创造时间性、场所性价值,它的目标是寻求在正确的时间、以正确的数量、用正确的价格、采用正确的方式、把正确的农产品送到正确地点的正确的客户手中。
但是,农产品具有一定的时间限制,超出了时间限制会失去原有的味道,甚至变坏了而不能食用。蔬菜从采摘到食用一般不要超过3天,水果从采摘到食用不要超过7天。因此,时间对于农产品物流极为关键。当下农产品流通日渐活跃,使得农产品物流已经有了很大的改变。农产品交易方式多元化、现代化,形成了多层次流通。政策引导
推动基础建设
近日,商务部与国家开发银行拟共同支持农产品流通设施和市场建设,完善全国农产品流通骨干网。其发布的通知指出,建设全国农产品流通骨干网是一项重大民生工程。商务部和国家开发银行合力推进全国农产品流通骨干网建设,有利于完善农产品流通网络投资机制,补足农产品流通基础设施建设短板,提高农产品供给质量和效率,促进农业增效、农村发展和农民增收;有利于拉动社会资本投入,打造经济发展新动力,助力经济稳定增长;有利于提高政府宏观调控能力,稳定农产品市场运行,提升公共服务能力和水平。
国外研究表明,建设公益性农产品流通基础设施,可有效降低被服务对象流通费用,直至带动整个社会流通成本明显降低。各国的公益性商品流通基础设施,最为常见的是农产品批发市场。例如,英国34个果菜批发市场中,有30个是政府投资建设的公益性市场。法国在全国指定23家批发市场为国家公益性市场,其中最大的巴黎伦吉斯市场,由中央、省、市三级政府投资10亿法郎兴建。荷兰、英国等欧洲国家,把大型物流中心、配送中心等作为公共基础设施由政府投资建设。
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